Käytettäessä itse-itsesuuntautuvia rullalaakereita pitkään, laakerit voidellaan, jotta varmistetaan itsekohdistuvien-rullalaakereiden pidempi käyttöikä.
Vierintälaakerien tärinä johtuu pääasiassa laakerirenkaiden tärinästä ja liittyy tekijöihin, kuten laakerien rakenteeseen, jäykkyyteen, valmistustarkkuuteen, asennusolosuhteisiin ja käyttöön. Jos itsekohdistuvan-rullalaakerin sisärenkaan urassa on suuria säteittäisiä poimutuksia, laakerin ulkorenkaassa esiintyy säteittäistä tärinää, kun sisärengas pyörii. Laakerin sisärenkaan poimutukset eivät aiheuta ainoastaan ulkorenkaan säteittäistä tärinää, vaan myös aksiaalista tärinää. Kun laakeriin kohdistuu aksiaalinen kuormitus, laakerin sisä- ja ulkorenkaiden suhteellinen aksiaalinen asema muuttuu. Siksi, kun sisärengas pyörii, myös laakerin ulkorengas tuottaa aksiaalista tärinää. Tärinäseulan toiminnan aikana nopeasti pyörivälle-laakerille aallotusten aiheuttama värähtelytaajuus On mahdollista, että se on yhtä suuri kuin heräteakselin pyörimistaajuus, eli syntyy resonanssia.
Kääntölaakerien voitelun korjausmenetelmät: Voitelulaakerien sisällä olevat voiteluaineet voidaan jakaa yleisesti öljyihin ja rasvoihin.
Korjausmenetelmä: Tarvikkeet: Kuiva pyyhe, terävät pihdit, laakerin puhdistusliuos, laakerien voiteluöljy tai -rasva.
1. Kuivaus: Ota itsekohdistuva{1}}rullalaakeri pois puhdistusliuoksesta, pyyhi puhdistusliuos pois kuivalla pyyhkeellä ja aseta se sitten viileään paikkaan kuivumaan.
2. Laakerin puhdistusliuos: Upota laakeri markkinoilta ostettuun laakerinpuhdistusliuokseen ja ravista sitä. Tällöin laakerin sisällä olevat vieraat esineet ravistuvat sisään. Jotkut kaupoista ostetut ultraäänipuhdistuskoneet ovat myös erittäin hyödyllisiä vieraiden esineiden poistamisessa.
3. Ruiskuta voiteluainetta: Ruiskuta rasvaa tai öljyä trendin mukaan laakeriin, peitä suojus ja asenna C--muotoinen rengas takaisin.
4. Irrota C--muotoinen rengas ja suojus: Pyyhi laakerin sisällä oleva lika kuivalla pyyhkeellä, pidä sitten terävillä pihdeillä kiinni C--muotoisen renkaan toisesta reunasta ja irrota C--muotoinen rengas ja suojus.
5. Tarkastus: Jos laakerit on asennettu alkuperäiseen kuntoonsa, pidä sisärenkaasta kiinni sormillasi ja kierrä sitä useita kertoja.
Kitkavärähtelyllä tarkoitetaan pääasiassa vierintälaakerien epänormaalia tärinää. Yleisesti ottaen kitkavärähtelyä esiintyy todennäköisemmin suurissa kuulalaakereissa. Sitä esiintyy todennäköisemmin rasvalla voideltuna, varsinkin kun rasvan voitelukyky on huono. Kokeiden ja havaintojen mukaan kitkavärähtelyn muodostuminen itsekohdistuvissa-rullalaakereissa liittyy usein suoraan voiteluöljyn luonteeseen. Kun voiteluöljyn suorituskyky on heikko tai se ei ole puhdas, kitkavärähtelyä on altis esiintyä, ja se liittyy myös vierintälaakerin ulkokehän käsittelyn laatuun. Jos tähän käytetään erityisiä ja tarkkoja käsittelymenetelmiä, kitkavärähtelyä voidaan hallita paremmin.
