Kaksiriviset lieriörullalaakerit

Lähetä kysely
Kaksiriviset lieriörullalaakerit
Tiedot
Kaksirivisten -sylinterirullalaakereiden rakenteelliset ominaisuudet ovat kaksi sisärengasta, kaksi ulkorengasta ja kaksi riviä rullaa, jotka kestävät säteittäisiä ja aksiaalisia kuormituksia, ja niillä on suuri jäykkyys ja kantavuus.
Luokituksen
Tarkkuuslaakeri
Share to
Kuvaus

Kaksiriviset lieriörullalaakeritovat tarkkuussuunniteltuja{0}}mekaanisia komponentteja, joille on ominaista ainutlaatuinen rakenne, jossa on kaksi sisärengasta, kaksi ulkorengasta ja kaksi rinnakkaista riviä sylinterimäisiä rullia. Tämä kaksoisrivirakenne ei ole vain rakenteellinen ero, vaan perusta niiden poikkeukselliselle suorituskyvylle, minkä ansiosta ne kestävät samanaikaisesti raskaita säteittäisiä ja kaksisuuntaisia ​​aksiaalikuormia säilyttäen samalla erinomaisen jäykkyyden-kriittiset ominaisuudet vaativissa teollisuusympäristöissä. Toisin kuin yksiriviset vaihtoehdot, niiden kompakti mutta vankka rakenne minimoi muodonmuutoksen kuormituksen alaisena, mikä tekee niistä ensisijaisen valinnan laitteille, joissa vakaus ja kestävyys vaikuttavat suoraan toiminnan tehokkuuteen ja tuottavuuteen.

 

 

Tuotteen esittely

 

Kaksiriviset sylinterirullalaakerit luokitellaan ytimessä säteittäisiksi rullalaakereiksi, jotka yhdistävät kaksi vierintäelementtisarjaa yhteen laakerikokoonpanoon. Standardoitu malli sisältää tyypillisesti erotettavat sisä- ja ulkorenkaat, mikä mahdollistaa helpon asennuksen, irrotuksen ja huoltotarkastukset. Näitä laakereita on saatavana useissa eri kokoonpanoissa erilaisiin sovellustarpeisiin: vaihtoehtoja ovat sylinterimäiset tai kartiomaiset reiät ja erikoisversiot, kuten NN-tyyppi, NNU-tyyppi, NNF-tyyppi ja täydelliset mallit.

Erityisesti rakenteellinen monimuotoisuus merkitsee toiminnallista monipuolisuutta: NN-tyyppiset laakerit ovat erinomaiset{0}}tarkkuusskenaarioissa, kuten työstökoneiden karat, kun taas NNF-tyyppiset muunnelmat on suunniteltu kestämään kallistusmomentteja, joten ne ovat ihanteellisia kiinteinä päätylaakereina. Täysin täydentävät mallit (esim. SL 0248, SL 0149 -sarjat) eliminoivat häkit, jotta niihin mahtuu enemmän rullia, mikä tarjoaa maksimaalisen säteittäisen kuormituskapasiteetin hitaisiin-nopeisiin ja raskaisiin{8}}kuormitussovelluksiin. Kaikissa versioissa johdonmukainen{10}}kaksirivinen telajärjestely varmistaa suuremman kosketusalueen telojen ja kulkuteiden välillä, mikä parantaa suoraan kuorman jakautumista ja rakenteellista jäykkyyttä.

 

 

Ydinominaisuudet

 

Kaksirivisten sylinterirullalaakereiden suorituskykyedut johtuvat niiden innovatiivisesta suunnittelusta ja tarkasta valmistuksesta:

1

Ylivoimainen{0}}kantokyky: Kaksi rullariviä jakavat säteittäisen ja aksiaalisen kuorman tasaisesti, minkä ansiosta laakerit kestävät huomattavasti suurempia kuormituksia kuin yksiriviset vastineet. Erityisesti täyden valikoiman mallit saavuttavat suurimman säteittäisen kuormituskyvyn vierintäelementtien enimmäismäärän ansiosta.

2

Poikkeuksellinen jäykkyys: Kaksirivinen{0}}rakenne minimoi elastisen muodonmuutoksen raskaassa kuormituksessa, mikä on kriittinen ominaisuus erittäin-tarkkuuslaitteissa, kuten työstökoneiden karaissa, joissa mittojen vakaus vaikuttaa suoraan koneistuksen tarkkuuteen.

3

Matalakitka ja lämpötilan säätö: Optimoidut rullan päätyprofiilit ja laippamallit vähentävät koskettimien kitkaa ja minimoivat lämmön muodostumisen jopa suurella{0}}nopeuksilla. Edistyneet häkit (esim. PPS-hartsi TB-häkit) vähentävät edelleen lämpötilan nousua ja pidentävät rasvan käyttöikää jopa 8 kertaa perinteisiin messinkihäkkeihin verrattuna.

4

Aksiaalisiirtymän kompensointi: Monet versiot (esim. SL 0248 -sarja) mahdollistavat hallitun aksiaalisen liikkeen akselien ja koteloiden välillä, mikä mahdollistaa lämpölaajenemisen korkean lämpötilan ympäristöissä suorituskyvystä tinkimättä.

5

Vaihdettavat komponentit: Irrotettavat sisä- ja ulkorenkaat ovat täysin vaihdettavissa, mikä yksinkertaistaa varastonhallintaa ja ylläpitoa teollisuuden toimijoiden kannalta.

 

 

Teolliset sovellukset

Nämä laakerit ovat välttämättömiä aloilla, jotka vaativat{0}}raskasta suorituskykyä, tarkkuutta ja luotettavuutta:

Työstökoneet

Käytetään sorvien pääakseleissa, jyrsinkoneissa ja hiomakoneissa, joissa suuri jäykkyys ja nopeus (jopa -suuriin pyörimisnopeuksiin) takaavat koneistuksen tarkkuuden.

Metallurgia ja terästeollisuus

Kestää äärimmäisiä säteittäisiä kuormituksia valssaamoissa ja jatkuvatoimisissa valulaitteissa, jotka toimivat luotettavasti korkeissa{0}}lämpötiloissa.

Kaivos ja rakentaminen

Tehomurskaimet, tärisevät seulat ja kaivinkoneet, jotka käsittelevät iskukuormia ja hankaavia ympäristöjä minimaalisella kulumisella.

Uusiutuva energia

Tukea tuuliturbiinien vaihteistoja tasapainottamalla suuria kuormia ja vaihtelevia nopeuksia energiatehokkuuden maksimoimiseksi.

Kuljetus

Käytetään kuorma-autojen akseleissa, rautateiden telissä ja laivojen propulsiojärjestelmissä, mikä takaa kestävyyden pitkissä{0}}matkoissa ja raskaissa{1}}kuormissa.

Muut sektorit

Kriittinen myös öljypumpuissa, sementtiuuneissa, sähkömoottoreissa ja elintarviketeollisuuden koneissa, jotka mukautuvat sekä puhtaisiin että ankariin käyttöolosuhteisiin.

 

 

FAQ

 

Q1: Mitä eroa on NN-tyypin ja NNF-tyypin kaksirivisten sylinterirullalaakereiden välillä?

A1: NN-tyyppisissä laakereissa on kaksinkertainen-uritettu ulkorengas, ja ne on suunniteltu erittäin-tarkkoihin, erittäin jäykkisiin-sovelluksiin, kuten työstökoneiden karoihin. NNF-tyyppiset laakerit sitä vastoin kestävät kaksisuuntaisia ​​aksiaalisia kuormituksia ja kallistusmomentteja, joten ne sopivat kiinteiksi{5}päätylaakeriksi raskaissa koneissa, kuten puristimissa ja valssaamoissa.

Q2: Voivatko nämä laakerit toimia suurilla nopeuksilla?

A2: Kyllä-häkki-varustetut versiot (esim. ne, joissa on TB-hartsihäkit) on optimoitu suurille nopeuksille, ja rajoitetut nopeudet sopivat ultra-nopeisiin-sovelluksiin, kuten sorvin pääakseleihin. Täysin täydentävät mallit (ilman häkkejä) asettavat kuormakapasiteetin etusijalle nopeuden sijaan, ja ne sopivat paremmin alhaisille---keskisuurille pyörimisnopeuksille.

Q3: Kuinka valitsen lieriömäisten ja kartiolaakereiden välillä?

A3: Sylinterimäiset reiät sopivat ihanteellisesti tavallisiin akseliasennuksiin, kun taas kartiomaiset reiät (esim. KR-spesifikaatio) mahdollistavat pienen välyksen säätämisen asennuksen aikana, mikä varmistaa tarkan sovituksen -tarkkuuslaitteissa. Myös kartiomaiset reiät on helpompi asentaa porrastetuille akseleille.

Q4: Mitä huoltoa tarvitaan niiden käyttöiän pidentämiseksi?

A4: Säännöllinen voitelu on kriittistä-käytä voiteluaineita, jotka ovat yhteensopivia käyttölämpötilojen (jopa 220 astetta TB-häkkimalleissa) ja kontaminaatiotason kanssa. Säännöllinen juoksuteiden ja rullien tarkastus kulumisen tai vaurioiden varalta sekä asianmukainen asennus/irrotus erikoistyökaluja käyttämällä maksimoi käyttöiän.

Q5: Soveltuvatko nämä laakerit sekä säteittäiseen että aksiaaliseen kuormitukseen?

A5: Ehdottomasti. Niiden kaksirivinen-telarakenne tarjoaa luontaisen säteittäisen kuormituskapasiteetin, kun taas laippakokoonpanot mahdollistavat kaksisuuntaisen aksiaalisen kuormituksen käsittelyn. Yhdistetyissä säteittäis-aksiaalikuormitusskenaarioissa (esim. vaihteistot) ne toimivat paremmin kuin yksiriviset laakerit jakamalla jännityksen kahdelle kosketusalueelle.

Suositut Tagit: kaksiriviset lieriörullalaakerit, Kiina kaksirivisten lieriörullalaakerien valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely